Selektivní výsadba mezi ulicemi a hřišti může snížit znečištění ovzduší zasahující školní děti

Selektivní výsadba mezi ulicemi a hřišti může snížit znečištění ovzduší zasahující školní děti

Vědci zveřejnili nové důkazy, které ukazují, že záměrné vysazování vegetace mezi silnicemi a hřišti může výrazně snížit znečištění ovzduší způsobené dopravou, které se dostává školním dětem.

Nová zjištění, zveřejněná tento týden v časopise Scientific Reports, ukazují, že vegetaci podél cest lze navrhnout, nainstalovat a udržovat tak, aby bylo dosaženo rychlého, významného a nákladově efektivního zlepšení kvality ovzduší.

Vystavení znečištění ovzduší souvisejícímu s dopravou je spojeno s řadou zdravotních rizik, včetně kardiovaskulárního, respiračního a neurologického zdraví. Tato rizika se pravděpodobně zhorší u malých dětí navštěvujících základní školy poblíž rušných silnic, protože jejich hlavní orgány se stále vyvíjejí a děti mají vyšší dechovou frekvenci než dospělí.

Expozice částicím ve znečištěném ovzduší je údajně největším environmentálním rizikovým faktorem přispívajícím ke kardiovaskulárním úmrtím a onemocněním na celém světě a je každoročně spojena s přibližně šesti až devíti miliony předčasných úmrtí.

Tým výzkumníků vedený Barbarou Maher, emeritní profesorkou na Lancaster University, a podporovaný Groundwork Greater Manchester, instaloval během letních prázdnin 2019 „tredges“ (stromy spravované jako živý plot až do výšky hlavy) na třech základních školách v Manchesteru.

Jedna škola měla nainstalovanou zástěnu z břečťanu, další měla západní červený cedr a třetí škola měla směs západního červeného cedru, švédské břízy a vnitřního živého plotu z jalovce. Jako kontrola byla použita čtvrtá škola bez výsadby.

Škola s břečťanovým deštníkem zaznamenala výrazné snížení úrovně pevných částic na hřišti, ale nárůst sazí. Hřiště s výsadbovou směsí zaznamenalo menší snížení znečištění ovzduší než západní červený cedr.

Největší celkové snížení částic a sazí bylo prokázáno ve škole s vysazeným cedrem západním. Výsledky ukázaly, že téměř polovina (49 %) sazí a přibližně 46 % a 26 % PM2,5 a PM1 emitovaných z projíždějící dopravy, v tomto pořadí, byla zachycena Western Red Cedar Treds.

Tredges také významně snížily rozsah a četnost akutních „nárůstů“ znečištění ovzduší zasahujícího dětská hřiště.

Naše výsledky ukazují, že školní hřiště můžeme ochránit pečlivě vybranými a spravovanými Tredy, které zachycují částice znečištění ovzduší na jejich listech. To pomáhá předcházet alespoň některým zdravotním rizikům, kterým čelí malé děti ve školách vedle rušných silnic, kde je místní kvalita ovzduší škodlivě špatná, a lze to provést rychle a levně.

Barbara Maher, emeritní profesor na Lancaster University

Vědci se domnívají, že západní červený cedr nejlépe zabránil znečištění vzduchu částicemi, aby se dostalo na hřiště, protože jeho plodné, malé, drsné, stálezelené listy fungují jako filtr, zachycují znečištěné částice a zabraňují jejich cirkulaci v atmosféře. Když prší, částice jsou smyty a končí v zemi nebo kanalizaci, což umožňuje listům absorbovat více částic.

Profesor Maher řekl: „Západní červený cedr Tredges fungují dobře, protože listy tohoto druhu tvoří miliony drobných, drsných, zvlněných výběžků, z nichž každý se může setkat s částicemi ve vzduchu a ‚uvěznit je‘ ve svých hřebenech, brázdách a pórech.

"To je odstraní z místní atmosféry, a tím sníží vystavení dětí a zaměstnanců hřišť těmto částicím znečištění ovzduší souvisejícím s dopravou."

Vědci se domnívají, že druhy jako břečťan nebyly tak účinné při zachycování znečištění částicemi jako západní červený cedr kvůli hladkému, voskovému povrchu jejich listů. Působí tedy spíše jako plot, kde blokuje transport některých částic, ale není tak účinný při jejich zachycování, a tudíž při jejich odstraňování ze vzduchu.

Výzkumníci naznačují, že tyto přínosy zdůrazněné studií se neomezují pouze na školy a že pečlivě vybrané a spravované příkopy by mohly být použity v jiných částech městských oblastí ke snížení nepříznivých zdravotních účinků vystavení znečištění z dopravy.

Studie byla podpořena finančními prostředky od Manchester City Council a Transport for Greater Manchester a Groundwork Greater Manchester, kteří instalovali Tredges a vedli „občanské vědecké“ workshopy se školními skupinami, aby upozornily na problémy související s kvalitou ovzduší a na kroky, které mladí lidé a jejich rodiny podnikají, aby se změnili.

Radní Tracey Rawlins, výkonná členka zastupitelstva města Manchester pro životní prostředí, řekla: "Této studie jsme se rádi zúčastnili, protože Manchester se snaží začlenit inovace do svého úsilí stát se zelenějším městem s čistším vzduchem a vypořádat se se změnou klimatu. Se zájmem bereme na vědomí tato pozitivní zjištění a podíváme se, jak můžeme využít ponaučení z tohoto projektu k dalšímu zacílení zelené infrastruktury ve městě."

Výsledky studie jsou podrobně popsány v dokumentu „Ochrana hřišť: Snížení koncentrací jemného prachu ve vzduchu prostřednictvím usazování jemného prachu na silnicích (zelená infrastruktura)“.

Mezi výzkumníky na tomto papíru patří: Barbara Maher a Vassil Karloukovski z Lancasterské univerzity; Tomasz Gonet, dříve z Lancaster University a nyní Jaguar Land Rover; Huixia Wang z Xi’an University of Architecture and Technology, Čína; a Thomas Bannan, University of Manchester.

Zdroj:

Lancasterská univerzita

Odkaz:

Maher, B.A., a kol. (2022) Ochrana dětských hřišť: Lokální snížení koncentrací jemného prachu ve vzduchu usazováním jemného prachu na „tredgech“ u silnic (zelená infrastruktura). Vědecké zprávy. doi.org/10.1038/s41598-022-18509-w.

.