La consommation de substances augmente la gravité et les coûts hospitaliers des blessures causées par les scooters

La consommation de substances augmente la gravité et les coûts hospitaliers des blessures causées par les scooters

Résultats

En analysant les données de l'échantillon national de patients hospitalisés 2016-2021, les chercheurs de l'UCLA ont découvert que 25 % des 7 350 patients ont été hospitalisés pour des blessures impliquant des substances telles que l'alcool, les opioïdes, la marijuana et la cocaïne. Publié dansLe chirurgien américain,L’étude révèle également que le nombre total d’hospitalisations en scooter a été multiplié par plus de huit au cours de la période de 5 ans, passant de 330 à 2 705. De plus, le risque de traumatisme crânien dans le groupe toxicomane était presque deux fois plus élevé que chez les patients non violents. La consommation de substances a également augmenté les coûts hospitaliers de 4 600 $ en moyenne par patient.

Effets

Même si la popularité croissante des scooters électriques a coïncidé avec une augmentation des blessures associées, le rôle de la consommation de substances dans ces blessures n’avait pas encore été étudié. Compte tenu de la prévalence croissante de la consommation de substances dans les blessures liées aux scooters, les auteurs affirment que des stratégies telles que l'obligation de porter un casque, la prévention de la consommation de substances et l'amélioration des infrastructures sont nécessaires pour atténuer ces risques de blessures.

commentaire

"Dans le paysage actuel de l'utilisation croissante des scooters, notre étude montre comment la consommation de substances parmi les cyclistes a joué un rôle important dans l'augmentation des blessures graves, coûteuses et largement évitables", a déclaré le Dr Areti Tilli, vice-président de l'éducation au département de chirurgie de l'UCLA et auteur principal de l'étude. "Notre étude s'est limitée aux patients hospitalisés et sous-estime donc probablement le taux actuel de blessures. Alors que les centres urbains continuent de développer les systèmes de micromobilité partagée, la prévalence croissante de la consommation de substances parmi les conducteurs de scooter soulève de sérieuses inquiétudes quant à la sécurité des conducteurs. Ces résultats soulignent le besoin urgent de renforcer les réglementations de sécurité, d'appliquer le port du casque et de réduire la consommation de substances parmi les conducteurs de scooter pour prévenir les blessures et promouvoir des transports urbains plus sûrs et plus durables. "

Auteurs

Les co-auteurs de l'étude sont Hannah Benharash, Nam Yong Cho, Troy Coaston, Sara Sakowitz, le Dr Saad Mallick et Giselle Porter.

Sources :