Satiksmes sastrēgumi var būt saistīti ar mazāku dzimšanas svaru, secināts pētījumā

Satiksmes sastrēgumi var būt saistīti ar mazāku dzimšanas svaru, secināts pētījumā

Plaši dati norāda uz transportlīdzekļu radītā gaisa piesārņojuma negatīvo ietekmi uz veselību, taču ir ierobežoti pētījumi par to, kā satiksmes sastrēgumi, jo īpaši — nevis kopējais satiksmes apjoms — var izraisīt negatīvus veselības rezultātus.

Tagad jauns pētījums, ko vadīja Bostonas Universitātes Sabiedrības veselības skolas (BUSPH) pētnieks, atklāja, ka satiksmes sastrēgumi var būt saistīti ar zemāku dzimšanas svaru.

Pētījumā, kas publicēts žurnālā Science Advances, tika atklāta konsekventa saikne starp satiksmes kavējumiem un deviņu gramu dzimšanas svara samazināšanos zīdaiņiem, kuru vecāki dzīvo apgabalos ar intensīvu satiksmi, piemēram, automaģistrālēm vai starpvalstu satiksmē. Vairāk nekā 11 miljoni cilvēku dzīvo 500 pēdu (150 metru) attālumā no lielceļiem, un pētījuma rezultāti parādīja, ka līdz 1,3 miljoniem grūtnieču, kas veido 27 procentus no ASV dzimušajiem, katru gadu var tikt pakļauti lieliem satiksmes sastrēgumiem.

Mums gadiem ilgi ir bijuši detalizēti modeļi gaisa piesārņojuma prognozēšanai, taču šajos modeļos lielā mērā nav ņemti vērā satiksmes sastrēgumi, jo tos nevarēja izmērīt mērogā. Ja 10 000 transportlīdzekļu pārvietojas pa ceļu apstāšanās un izbraukšanas satiksmē, gaisa piesārņojuma koncentrācija un iespējamais sastāvs ļoti atšķiras, salīdzinot ar 10 000 transportlīdzekļu, kas pārvietojas brīvā ātrumā. Mūsu rezultāti liecina, ka sastrēgumiem, visticamāk, būs ietekme uz veselību, kas nav iekļauta lielākajā daļā vides riska novērtējumu vai izmaksu un ieguvumu analīžu, un mēs uzskatām, ka tie būtu jāiekļauj diskusijā.

Dr. Mary Willis, pētījuma vadītāja un atbilstošā autore, BUSPH epidemioloģijas docente

Satiksmes apstāšanās ir nepārtraukti palielinājusies visā valstī kopš 1982. gada, un pētnieki nolēma izpētīt iespējamās saiknes ar zemu dzimšanas svaru, jo tas var izraisīt tūlītējas un ilgtermiņa sekas, piemēram, apgrūtinātu elpošanu, sirds un asinsvadu slimības, kognitīvus traucējumus un priekšlaicīgu mirstību.

Šis pētījums ir pirmais, kurā tiek pētīta sastrēgumu ietekme uz dzimstības rezultātiem, daļēji tāpēc, ka ir grūti izmērīt satiksmes kavējumus lielos ģeogrāfiskos apgabalos. Izmantojot gandrīz 580 000 dzimšanas apliecību Teksasā, Viliss un viņa kolēģi mērīja sastrēgumus, izmantojot datus no savienotajiem transportlīdzekļiem un ierīcēm, kas atspoguļo faktisko braukšanas apjomu un ātrumu. Ņemot vērā fona gaisa piesārņojumu, satiksmes troksni un citus vides stresa faktorus, rezultāti arī parādīja, ka mātēm, kuras dzīvoja tuvāk automaģistrālēm un ātrgaitas maģistrālēm, bija nedaudz lielāka sastrēguma ietekme, jo 260 000 grūtniecību notika apgabalos ar vislielāko satiksmi.

Lai gan deviņu gramu svara zudums ir salīdzinoši neliels zaudējums, pētnieki saka, ka šis atklājums būtiski ietekmē iedzīvotāju un vides veselību.

"Deviņu gramu samazinājums vien nav klīniski nozīmīgs rezultāts, taču šis rezultāts liecina, ka var rasties kāda veida bioloģiska ietekme, kas dažiem zīdaiņiem novedīs pie klīniski nozīmīgas zema dzimšanas svara nelabvēlīgas ietekmes," saka Viliss. "Ja jūs to reizinat ar 27 procentiem no visiem dzimušajiem intensīvas satiksmes apgabalos, šis nelielais dzimšanas svara samazinājums rada ievērojamu iespējamo ietekmi uz iedzīvotāju skaitu."

Šie dati var arī sniegt informāciju par sastrēgumiem saistītu politiku un programmām, kas notiek vietējā līmenī, pretstatā izplūdes gāzēm, kuras galvenokārt regulē federālā līmenī. Pētnieki atzīmē, ka apstāšanās un aizbraukšanas satiksme vēl vairāk palielina gaisa piesārņojumu, jo palielinās bremžu un riepu nodilums, tāpēc ar gāzi darbināmu automašīnu emisiju samazināšana pilnībā nenovērsīs sastrēgumu draudus.

"Esošais darbs liecina, ka nelielas izmaiņas vietējā vidē var samazināt gaisa piesārņojuma koncentrāciju tuvējos apgabalos," saka Viliss. "Tas var būt tikpat vienkārši kā trokšņa barjeru vai veģetācijas barjeru uzlikšana vai zonēšanas pieejas izmantošana un paziņojums, ka nevar būvēt skolu vai bērnudārzu noteiktā attālumā no šosejas. Sarežģītākos risinājumos var iekļaut satiksmes kontroles pasākumus, piemēram, elektronisko ceļa nodevu vai sastrēgumu cenu noteikšanu."

Turpmākajā darbā komanda plāno izpētīt sociālekonomiskās un rasu atšķirības saistībā ar satiksmes sastrēgumiem, jo ​​īpaši to, kā atšķirības laika gaitā ir mainījušās urbanizācijas un ģentrifikācijas dēļ lielpilsētu teritorijās.

Avots:

Bostonas Universitātes Sabiedrības veselības skola

Atsauce:

Willis, MD, et al. (2022. gads) Uz iedzīvotājiem balstīts kohortas pētījums par satiksmes sastrēgumiem un zīdaiņu pieaugumu, izmantojot saistītos transportlīdzekļu datus. Zinātnes sasniegumi. doi.org/10.1126/sciadv.abp8281.

.