三文鱼死后,轮胎毒性将重新检验
了解华盛顿鲑鱼惨死后最新的轮胎毒性研究。共同保护环境。

三文鱼死后,轮胎毒性将重新检验
几十年来,人们对汽车污染的关注一直集中在排气管排出的物质上。 研究人员和监管机构表示,现在我们需要更多地关注车辆在道路上行驶时轮胎产生的有毒排放物。
最令人担忧的是一种名为 6PPD 的化学物质,将其添加到橡胶轮胎中可以延长其使用寿命。 当轮胎在道路上磨损时,会释放 6PPD。 它与臭氧发生反应,变成另一种化学物质 6PPD-q,其毒性极高,以至于与华盛顿州屡次发生的鱼类死亡事件有关。
轮胎的问题还不止于此。 轮胎主要由天然橡胶和合成橡胶制成,但含有数百种其他成分,通常包括钢和铜、铅、镉和锌等重金属。
随着汽车轮胎的磨损,橡胶会消失成颗粒,这两个部分都是肉眼可见的和微粒。 英国排放分析公司的测试发现,汽车轮胎每行驶一公里会排放 1 万亿个超细颗粒,即每辆内燃机汽车每年排放 5 至 9 磅橡胶。
这些颗粒中含有什么是个谜,因为轮胎部件受到了保护。
排放分析公司首席执行官尼克·莫尔登表示:“这些轮胎含有一种没有人真正理解的化学混合物,轮胎制造商对其严格保密。” “我们很难想象还有另一种消费产品在世界上得到如此广泛的使用,而且几乎每个人都在使用,但对其成分却知之甚少。”
尽管监管机构已经针对 6PPD 采取了一些行动,但才刚刚开始解决有毒轮胎问题。
这种化学物质是由华盛顿州立大学和华盛顿大学的科学家领导的一组研究人员发现的,他们试图找出返回西雅图地区溪流产卵的银大麻哈鱼大量死亡的原因。
科学家们代表华盛顿雨水中心测试了大约 2,000 种物质,以找出导致死亡的物质,并于 2020 年宣布他们找到了罪魁祸首:6PPD。
北加州的尤罗克部落和另外两个西海岸印第安部落已向环境保护局请愿,禁止使用这种化学品。 美国环保署表示正在考虑针对该化学品制定新规则。 “当 6PPD 杀死养活我们的鱼时,我们不能袖手旁观,”尤洛克部落主席约瑟夫·詹姆斯 (Joseph L. James) 在一份声明中说。 “这种致命的毒药在任何盛产鲑鱼的流域都没有立足之地。”
加州已开始采取行动监管该化学品,去年将含有该化学品的轮胎列为“优先产品”,要求制造商寻找并测试替代品。
“6PPD 在加州道路的轮胎安全方面发挥着至关重要的作用,目前还没有广泛可用的、更安全的替代品,”该州有毒物质控制部副主任卡尔·帕尔默 (Karl Palmer) 说。 “因此,我们的框架非常适合确定 6PPD 的替代方案,确保加州道路上轮胎的持续安全,同时保护加州的鱼类资源和依赖它们的社区。”
美国轮胎制造商协会表示,它已动员 16 家轮胎制造商组成的联盟对替代方案进行分析。 USTMA 总裁兼首席执行官 Anne Forristall Luke 表示,它将“对目前轮胎中是否存在 6PPD 更安全的替代品进行尽可能最有效、最全面的审查”。
然而,莫尔登表示,有一个问题。 “如果他们不进行调查,他们就无法在加利福尼亚州销售,”他说。 “如果他们进行研究但找不到替代品,他们可以继续销售。他们不必寻找替代品。如今,除了 6PPD 之外别无选择。”
加州还在考虑加州雨水质量协会的要求,将含有锌(一种重金属)的轮胎指定为优先产品,迫使制造商寻找替代品。 硫化过程使用锌来增加橡胶的强度。
然而,尽管随着电动汽车的普及,问题变得越来越严重,但在轮胎颗粒问题上却没有采取任何措施。 由于电动汽车具有更快的加速和更大的扭矩,因此电动汽车的轮胎磨损速度更快,并且比普通汽油动力汽车排放的轮胎颗粒估计多 20%。
南加州最近的一项研究发现,阿纳海姆的轮胎和刹车排放量占小颗粒空气污染物 PM2.5 的 30%,而废气排放量则占 19%。 Emissions Analytics 的测试发现,按质量计算,轮胎产生的颗粒污染比排气管多 2,000 倍。
这些颗粒进入水和空气并经常被吞咽。 甚至比PM2.5还要小的超细颗粒物也会从轮胎中排放出来,可以被吸入并直接进入大脑。 新的研究表明,轮胎中的微粒应被列为“值得关注”的污染物。
在去年发表的一份报告中,伦敦帝国理工学院的研究人员表示,这些颗粒可能会影响心脏、肺和生殖器官,并导致癌症。
在路边生活或工作的人们通常收入较低,接触到的有毒物质含量较高。
轮胎也是微塑料的主要来源。 根据皮尤慈善信托基金和英国 Systemiq 公司的一份报告,进入海洋的微塑料中有四分之三以上来自轮胎中的合成橡胶。
关于轮胎排放仍然存在许多未知因素,分析起来特别复杂,因为轮胎成分可以通过热量和压力转化为其他化合物。
一个开放的研究问题是 6PPD-q 是否会影响人类以及它可能会导致哪些健康问题(如果有)。 最近发表在《环境科学与技术快报》上的一项研究发现,中国南部地区的尿液样本中这种化学物质的含量很高,其中孕妇的含量最高。
Molden 表示,6PPD-q 的发现引发了人们对轮胎对健康和环境影响的新兴趣,他预计未来几年会有大量新研究。 “拼图的各个部分正在拼凑在一起,”他说。 “但这是一个 1,000 块拼图,而不是 200 块拼图。”
本文由 KFF 健康新闻制作,该新闻出版加州健康热线,这是加州医疗保健基金会的一项独立编辑服务。
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