VR системата за отдалечено сътрудничество прави възможно споделянето на потребителското изживяване в движение, без да причинява VR болест

VR системата за отдалечено сътрудничество прави възможно споделянето на потребителското изживяване в движение, без да причинява VR болест

Изследователи от Tokyo Metropolitan University разработиха система за дистанционно сътрудничество във виртуална реалност (VR), която позволява на потребителите на Segways да споделят не само това, което виждат, но и усещането за ускорение, докато се движат. Шофьорите, оборудвани с камери и акселерометри, могат да съобщават усещанията си на отдалечен потребител на модифицирана инвалидна количка, носещ VR слушалки. Проучванията на потребителите показаха значително намаляване на VR болестта и обещаха по-добро изживяване за дейности за дистанционно сътрудничество.

Технологията за виртуална реалност (VR) напредва бързо, позволявайки на потребителите да изпитат и споделят завладяваща 3D среда. Едно от най-големите предимства на дистанционната работа е възможността служителите на различни места да споделят това, което виждат и чуват в реално време. Един пример са потребителите на устройства за лична мобилност в големи складове, фабрики и строителни обекти. Шофьорите могат лесно да покриват големи зони и да докладват проблеми на отдалечен колега в реално време. Въпреки това, един основен недостатък може да съсипе цялото изживяване: VR болестта. VR болестта е вид болест на движението, която се появява, когато потребителите виждат „движение“ през слушалките си, без всъщност да се движат. Симптомите включват главоболие, гадене и понякога повръщане. Проблемът е особено остър за примера по-горе, когато споделящият опит се мести.

За да преодолеят този проблем, изследователи от Tokyo Metropolitan University, ръководени от асистент Вибол Йем, са разработили система, която позволява на потребителите да споделят не само това, което виждат, но и усещането за движение. Фокусирайки се върху Segways като широко използвано превозно средство за персонална мобилност, те монтираха две 3D камери и набор от акселерометри, за да измерват не само визуални знаци, но и подробна информация за ускорението на превозното средство. Това беше изпратено обратно по интернет до отдалечен потребител, носещ VR слушалки на модифицирана инвалидна количка с отделни двигатели, прикрепени към колелата. Докато потребителят на Segway ускорява, инвалидната количка също се ускорява, позволявайки на отдалечените потребители не само да видят същата природа, но и да усетят същото ускорение. Разбира се, на инвалидната количка не беше позволено да пътува на същото разстояние като Segway; тя беше внимателно върната в първоначалната си позиция, когато Segway не ускоряваше.

Екипът изпробва устройството си, като помоли доброволци да станат отдалечени потребители и да оценят опита си. Имаше 54% намаление на VR болестта, когато бяха добавени усещания за движение, с отлични оценки за потребителско изживяване. Те също отбелязаха тънкости в начина, по който информацията трябва да бъде докладвана. Например, потребителите установиха, че е най-добре, когато около 60% от ускорението, предложено от визуалните знаци, се връща обратно към колелата, до голяма степен поради чувствителността на вестибуларната система (как възприемаме баланса, ориентацията и движението) в сравнение с нашето зрение.

Въпреки че все още са необходими подобрения, системата на екипа обещава вълнуващи нови възможности за отдалечено сътрудничество и освобождава отдалечените потребители от основен недостатък на VR технологията.

Тази работа беше подкрепена от Local-5GProject в Tokyo Metropolitan University, MIC/SCOPE # 191603003 и JSPS KAKENHI Грант номер 18H04118.

източник:

Токийски столичен университет

Справка:

Yem, V., et al. (2022) Система за споделяне на усещане от возене на превозно средство със стереоскопично 3D визуално възприятие и вибро-вестибуларна обратна връзка за потапящо дистанционно сътрудничество. Усъвършенствана роботика. doi.org/10.1080/01691864.2022.2129033.

.