Το σύστημα απομακρυσμένης συνεργασίας VR καθιστά δυνατή την κοινή χρήση της εμπειρίας χρήστη εν κινήσει χωρίς να προκαλείται ασθένεια VR

Το σύστημα απομακρυσμένης συνεργασίας VR καθιστά δυνατή την κοινή χρήση της εμπειρίας χρήστη εν κινήσει χωρίς να προκαλείται ασθένεια VR

Ερευνητές στο Μητροπολιτικό Πανεπιστήμιο του Τόκιο ανέπτυξαν ένα σύστημα απομακρυσμένης συνεργασίας εικονικής πραγματικότητας (VR) που επιτρέπει στους χρήστες στο Segways να μοιράζονται όχι μόνο αυτό που βλέπουν, αλλά και την αίσθηση της επιτάχυνσης καθώς κινούνται. Οι οδηγοί εξοπλισμένοι με κάμερες και επιταχυνσιόμετρα μπορούν να μεταδώσουν τις αισθήσεις τους σε έναν απομακρυσμένο χρήστη σε ένα τροποποιημένο αναπηρικό καροτσάκι που φοράει ακουστικά VR. Οι έρευνες χρηστών έδειξαν σημαντική μείωση της ασθένειας VR και υποσχέθηκαν καλύτερη εμπειρία για δραστηριότητες εξ αποστάσεως συνεργασίας.

Η τεχνολογία εικονικής πραγματικότητας (VR) προχωρά με ταχείς ρυθμούς, επιτρέποντας στους χρήστες να βιώσουν και να μοιραστούν ένα καθηλωτικό περιβάλλον 3D. Ένα από τα μεγαλύτερα οφέλη της απομακρυσμένης εργασίας είναι η δυνατότητα των εργαζομένων σε διαφορετικές τοποθεσίες να μοιράζονται αυτά που βλέπουν και ακούν σε πραγματικό χρόνο. Ένα παράδειγμα είναι οι χρήστες προσωπικών συσκευών κινητικότητας σε μεγάλες αποθήκες, εργοστάσια και εργοτάξια. Οι οδηγοί μπορούν εύκολα να καλύψουν μεγάλες περιοχές και να αναφέρουν προβλήματα σε έναν απομακρυσμένο συνάδελφο σε πραγματικό χρόνο. Ωστόσο, ένα σημαντικό μειονέκτημα μπορεί να καταστρέψει ολόκληρη την εμπειρία: η ασθένεια VR. Η ασθένεια VR είναι ένας τύπος ασθένειας κίνησης που εμφανίζεται όταν οι χρήστες βλέπουν «κίνηση» μέσα από τα ακουστικά τους χωρίς να κινούνται πραγματικά. Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν πονοκέφαλο, ναυτία και μερικές φορές έμετο. Το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα οξύ για το παραπάνω παράδειγμα όταν το άτομο που μοιράζεται την εμπειρία μετακινείται.

Για να ξεπεράσουν αυτό το πρόβλημα, ερευνητές στο Μητροπολιτικό Πανεπιστήμιο του Τόκιο, με επικεφαλής τον Επίκουρο Καθηγητή Vibol Yem, ανέπτυξαν ένα σύστημα που επιτρέπει στους χρήστες να μοιράζονται όχι μόνο αυτό που βλέπουν αλλά και την αίσθηση της κίνησης. Εστιάζοντας στο Segways ως ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο όχημα προσωπικής κινητικότητας, τοποθέτησαν δύο τρισδιάστατες κάμερες και μια σειρά από επιταχυνσιόμετρα για να μετρήσουν όχι μόνο οπτικές ενδείξεις αλλά και λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την επιτάχυνση του οχήματος. Αυτό στάλθηκε πίσω μέσω του Διαδικτύου σε έναν απομακρυσμένο χρήστη που φορούσε ένα ακουστικό VR σε μια τροποποιημένη αναπηρική καρέκλα με ξεχωριστούς κινητήρες συνδεδεμένους στους τροχούς. Καθώς ο χρήστης στο Segway επιτάχυνε, το αναπηρικό καροτσάκι επιτάχυνε επίσης, επιτρέποντας στους απομακρυσμένους χρήστες όχι μόνο να δουν το ίδιο τοπίο αλλά και να αισθανθούν την ίδια επιτάχυνση. Φυσικά, το αναπηρικό καροτσάκι δεν επιτρεπόταν να διανύσει την ίδια απόσταση με το Segway. επέστρεψε απαλά στην αρχική του θέση όταν το Segway δεν επιτάχυνε.

Η ομάδα δοκίμασε τη συσκευή της ζητώντας από εθελοντές να γίνουν απομακρυσμένοι χρήστες και να αξιολογήσουν την εμπειρία τους. Υπήρξε μια μείωση 54% στην ασθένεια VR όταν προστέθηκαν οι αισθήσεις κίνησης, με εξαιρετικές αξιολογήσεις εμπειρίας χρήστη. Σημείωσαν επίσης λεπτές λεπτομέρειες στον τρόπο με τον οποίο θα πρέπει να αναφέρονται οι πληροφορίες. Για παράδειγμα, οι χρήστες το βρήκαν καλύτερα όταν περίπου το 60% της επιτάχυνσης που προτείνεται από τις οπτικές ενδείξεις ανατροφοδοτείται στους τροχούς, σε μεγάλο βαθμό λόγω της ευαισθησίας του αιθουσαίου συστήματος (πώς αντιλαμβανόμαστε την ισορροπία, τον προσανατολισμό και την κίνηση) σε σύγκριση με την όρασή μας.

Αν και απαιτούνται ακόμα βελτιώσεις, το σύστημα της ομάδας υπόσχεται νέες συναρπαστικές δυνατότητες για απομακρυσμένη συνεργασία και απαλλάσσει τους απομακρυσμένους χρήστες από ένα σημαντικό μειονέκτημα της τεχνολογίας VR.

Αυτή η εργασία υποστηρίχθηκε από το Local-5GProject στο Tokyo Metropolitan University, MIC/SCOPE # 191603003 και JSPS KAKENHI Grant Number 18H04118.

Πηγή:

Μητροπολιτικό Πανεπιστήμιο του Τόκιο

Αναφορά:

Yem, V., et αϊ. (2022) Σύστημα κοινής χρήσης αίσθησης οδήγησης οχήματος με στερεοσκοπική τρισδιάστατη οπτική αντίληψη και δονητική-αιθουσαία ανατροφοδότηση για καθηλωτική απομακρυσμένη συνεργασία. Προηγμένη ρομποτική. doi.org/10.1080/01691864.2022.2129033.

.