Le système de collaboration à distance VR permet de partager l'expérience utilisateur en déplacement sans provoquer le mal de la réalité virtuelle

Le système de collaboration à distance VR permet de partager l'expérience utilisateur en déplacement sans provoquer le mal de la réalité virtuelle

Des chercheurs de l'Université métropolitaine de Tokyo ont développé un système de collaboration à distance en réalité virtuelle (VR) qui permet aux utilisateurs de Segway de partager non seulement ce qu'ils voient, mais également la sensation d'accélération lorsqu'ils se déplacent. Les conducteurs équipés de caméras et d'accéléromètres peuvent communiquer leurs sensations à un utilisateur distant sur un fauteuil roulant modifié équipé d'un casque VR. Les enquêtes auprès des utilisateurs ont montré une réduction significative du mal de la réalité virtuelle et promettaient une meilleure expérience pour les activités de collaboration à distance.

La technologie de réalité virtuelle (VR) progresse rapidement, permettant aux utilisateurs de découvrir et de partager un environnement 3D immersif. L’un des principaux avantages du travail à distance est la possibilité pour les employés situés sur différents sites de partager ce qu’ils voient et entendent en temps réel. Un exemple est celui des utilisateurs d’appareils de mobilité personnelle dans les grands entrepôts, les usines et les chantiers de construction. Les conducteurs peuvent facilement couvrir de vastes zones et signaler les problèmes à un collègue distant en temps réel. Cependant, un inconvénient majeur peut gâcher toute l’expérience : le mal de la réalité virtuelle. Le mal des transports est un type de mal des transports qui survient lorsque les utilisateurs voient un « mouvement » à travers leurs casques sans réellement bouger. Les symptômes comprennent des maux de tête, des nausées et parfois des vomissements. Le problème est particulièrement aigu pour l’exemple ci-dessus lorsque la personne partageant l’expérience déménage.

Pour contourner ce problème, des chercheurs de l'Université métropolitaine de Tokyo, dirigés par le professeur adjoint Vibol Yem, ont développé un système qui permet aux utilisateurs de partager non seulement ce qu'ils voient mais aussi la sensation de mouvement. En se concentrant sur le Segway en tant que véhicule de mobilité personnelle largement utilisé, ils ont installé deux caméras 3D et un ensemble d'accéléromètres pour mesurer non seulement des repères visuels, mais également des informations détaillées sur l'accélération du véhicule. Celui-ci a été renvoyé sur Internet à un utilisateur distant portant un casque VR sur un fauteuil roulant modifié avec des moteurs séparés fixés aux roues. À mesure que l'utilisateur du Segway accélérait, le fauteuil roulant accélérait également, permettant aux utilisateurs distants non seulement de voir le même paysage, mais également de ressentir la même accélération. Bien entendu, le fauteuil roulant n’était pas autorisé à parcourir la même distance que le Segway ; il a été doucement remis à sa position d'origine lorsque le Segway n'accélérait pas.

L'équipe a mis son appareil à l'épreuve en demandant à des volontaires de devenir des utilisateurs à distance et d'évaluer leur expérience. Il y a eu une réduction de 54 % du mal de réalité virtuelle lorsque les sensations de mouvement ont été ajoutées, avec d'excellentes notes d'expérience utilisateur. Ils ont également noté des subtilités dans la manière dont les informations doivent être communiquées. Par exemple, les utilisateurs ont trouvé qu'environ 60 % de l'accélération suggérée par les signaux visuels était renvoyée aux roues, en grande partie en raison de la sensibilité du système vestibulaire (la façon dont nous percevons l'équilibre, l'orientation et le mouvement) par rapport à notre vision.

Bien que des améliorations soient encore nécessaires, le système de l'équipe promet de nouvelles possibilités passionnantes de collaboration à distance et libère les utilisateurs distants d'un inconvénient majeur de la technologie VR.

Ce travail a été soutenu par le projet Local-5G de l'Université métropolitaine de Tokyo, MIC/SCOPE # 191603003 et JSPS KAKENHI Grant Number 18H04118.

Source:

Université métropolitaine de Tokyo

Référence:

Yem, V., et al. (2022) Système de partage de sensations de conduite en véhicule avec perception visuelle 3D stéréoscopique et retour vibro-vestibulaire pour une collaboration immersive à distance. Robotique avancée. est ce que je.org/10.1080/01691864.2022.2129033.

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