Kaweh Mansoori nõuab Saksamaa piletite objektiivset hinnasüsteemi

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Transpordiminister Mansoori pakub läbipaistvuse ja õigluse tagamiseks Saksamaa pileti hinnastamiseks välja objektiivse süsteemi.

Verkehrsminister Mansoori schlägt ein objektives System zur Preisgestaltung des Deutschland-Tickets vor, um Transparenz und Fairness zu gewährleisten.
Transpordiminister Mansoori pakub läbipaistvuse ja õigluse tagamiseks Saksamaa pileti hinnastamiseks välja objektiivse süsteemi.

Kaweh Mansoori nõuab Saksamaa piletite objektiivset hinnasüsteemi

Mansoori ja Saksamaa pilet: Tuleviku hinnakujundus

Deutschlandi pileti hinnakujundus on olulise arutelu keskmes, mis võib mõjutada Hesseni kohalikku ühistransporti. Hesseni liidumaa transpordiminister Kaweh Mansoori on võtnud sõna ausa ja objektiivse piletihindade määramise süsteemi kehtestamise poolt. See võib oluliselt mõjutada ühistranspordi tulevikku.

Mansoori ettepanek

Mansoori rõhutas, et Saksamaa pileti hinnakujundus tuleks poliitiliselt otsustada viimast korda aastal 2025. Seejärel soovib ta kehtestada usaldusväärsetel näitajatel põhineva süsteemi. "Pärast poliitilist otsustavust peaksid nii reisijad kui ka tööstus saama tugineda objektiivsele hindade määramise süsteemile," selgitas SPD poliitik, püstitades küsimuse, milline võiks hindade määramise meetod tulevikus välja näha.

Võimalikud hinnakujundusmeetodid

Üks võimalus, mille Mansoori mängu toob, on piletihindade sidumine konkreetse indeksiga. See võiks näiteks arvesse võtta nii kohaliku ühistranspordi palkade arengut kui ka kütuse- ja energiakulude suurenemist. Selline lähenemine ei tagaks mitte ainult õiglasi hindu, vaid aitaks ka muuta ühistranspordi atraktiivseks suuremale hulgale inimestele.

Tähtsus kogukonna jaoks

Arutelu Deutschland Ticketi hinnakujunduse üle on Hesseni ja mujal asuvate elanike ja pendelrändajate jaoks väga oluline. Objektiivne hinnasüsteem võib viia selleni, et rohkem inimesi hakkab bussidele ja rongidele üle minema, mis võib nii liiklust leevendada kui ka CO2 heitkoguseid vähendada. Kohaliku ühistranspordi kasutamise stiimulid võiksid olla eriti olulised pendeldajatele, õpilastele ja peredele.

Viimane soovitus

Mansoori ettepanekud hinnakujunduse osas võiksid panna aluse säästlikumale ja kasutajasõbralikumale ühistranspordile. Läbipaistva ja arusaadava hinnasüsteemi kasutuselevõtt võiks lisaks reisijate rahulolu suurendamisele tugevdada ka ühistranspordi konkurentsivõimet tervikuna. Eks ole näha, kuidas arutelud arenevad ja millised muudatused reaalselt ellu viiakse.