Θλιβερή επέτειος: Πώς η συντριβή της Germanwings κλόνισε την εμπιστοσύνη μας

Στις 24 Μαρτίου 2015, η πτήση 9525 της Germanwings συνετρίβη στις γαλλικές Άλπεις με 150 επιβαίνοντες. Ο συγκυβερνήτης Andreas Lubitz οδήγησε σκόπιμα το αεροπλάνο στον βραχώδη όγκο, με αποτέλεσμα ένα τραγικό δυστύχημα στο οποίο έχασαν τη ζωή τους 149 άνθρωποι. Ο Λούμπιτζ, ο οποίος ήταν μόνος στο πιλοτήριο τα τελευταία δέκα λεπτά της πτήσης, λέγεται ότι έπασχε από ύποπτη ψυχωσική κατάθλιψη. Σύμφωνα με αναφορές, είχε μάθει για διάφορες μεθόδους αυτοκτονίας στο Διαδίκτυο και είχε βιώσει καταθλιπτικά επεισόδια κατά την εκπαίδευσή του σε πιλότο ήδη από το 2008, που τον οδήγησαν να διακόψει προσωρινά την εκπαίδευσή του.

Η οικογένεια Lubitz παρουσίασε μια έκθεση το 2017 που ανέφερε τεχνική βλάβη ως την αιτία της συντριβής. Εντούτοις, η εισαγγελία του Ντίσελντορφ έκλεισε την έρευνά της το 2017 χωρίς να διαπιστωθεί κανένα παράπτωμα. Στο ίδιο συμπέρασμα κατέληξε και η εισαγγελία της Μασσαλίας το 2022. Τις εβδομάδες πριν από το δυστύχημα, ο Lubitz υπέφερε από αυταπάτες και έπαιρνε ψυχοφάρμακα και υπνωτικά χάπια, αλλά δεν υπέβαλε σημειώσεις ασθενείας στη Germanwings ούτε σκέφτηκε να παραπέμψει σε ψυχιατρική ημερήσια κλινική. Οι καταχωρίσεις του στο ημερολόγιό του, που βρέθηκαν κατά τη διάρκεια έρευνας διαμερίσματος, τεκμηριώνουν τα ψυχολογικά του προβλήματα, όπως ανισορροπία, προβλήματα ύπνου και κατάθλιψη. Σε αυτές τις καταχωρήσεις είπε ότι δεν έβλεπε πλέον καμία διέξοδο και ζήτησε βοήθεια ενάντια στις «κακές του σκέψεις».

Αλλαγές στην ασφάλεια της αεροπορίας

Μετά το ατύχημα, αυξήθηκε ο έλεγχος της ψυχικής υγείας των πιλότων. Εισήχθησαν οι τυχαίες δοκιμές και δημιουργήθηκαν πέντε εξειδικευμένα αεροϊατρικά κέντρα στη Γερμανία που διενεργούν ολοκληρωμένες ψυχολογικές εξετάσεις για υποψήφιους πιλότους. Επιπλέον, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) εισήγαγε μια «Αξιολόγηση Ψυχικής Υγείας», η οποία αποτελείται από πολλά ερωτηματολόγια. Οι ειδικοί τονίζουν ότι οι πιλότοι υποφέρουν από διαταραχές ψυχικής υγείας με παρόμοια ποσοστά με τον γενικό πληθυσμό και το πρόγραμμα αντιολισθητικών συνομηλίκων εισήχθη για να βοηθήσει τους πληγέντες πιλότους να λάβουν θεραπεία και να επιστρέψουν στην εργασία τους. Μεταξύ 2016 και καλοκαιριού 2022, 145 άτομα νοσηλεύτηκαν μέσω του προγράμματος Antiskid, με ποσοστό επιτυχίας 75%.

Οι συναισθηματικές συνέπειες της συντριβής είναι σοβαρές: οι συγγενείς των θυμάτων υπέβαλαν μήνυση κατά της Ομοσπονδιακής Αρχής Αεροπορίας και οι χρόνοι διεκπεραίωσης στην αρχή αυξήθηκαν έκτοτε, αυξάνοντας τον φόβο των πιλότων να μιλήσουν ανοιχτά για τα προβλήματά τους. Παρόλο που οι επιβάτες μπορούν να επιβιβαστούν στο αεροπλάνο με καλή αίσθηση, δεν μπορεί να είναι εγγυημένη η 100% ασφάλεια, όπως faz.net και3510-html. [merkur.de].