悲伤的周年纪念日：德国之翼飞机失事如何动摇了我们的信任

2015年3月24日，德国之翼9525号航班在法国阿尔卑斯山坠毁，机上有150人。副驾驶安德烈亚斯·卢比茨 (Andreas Lubitz) 故意驾驶飞机冲入岩体，导致了一场造成 149 人死亡的悲惨事故。卢比茨在飞行的最后十分钟独自待在驾驶舱内，据说他疑似患有精神病性抑郁症。据报道，他早在2008年就曾在网上了解到各种自杀方法，并在飞行员训练期间出现过抑郁症，导致他不得不暂时中断训练。

卢比茨家族在 2017 年提交了一份报告，称坠机原因是技术故障。尽管如此，杜塞尔多夫检察官办公室于 2017 年结束了调查，但没有发现任何谋杀行为。马赛检察官办公室在2022年也得出了同样的结论。在坠机前几周，卢比茨患有妄想症，服用了精神药物和安眠药，但没有向德国之翼提交病假条，也没有考虑转诊到精神科日间诊所。在一次公寓搜查过程中发现的他的日记记录了他的心理问题，包括失衡、睡眠问题和抑郁。在这些条目中，他说他已经看不到任何出路，并请求帮助消除他的“邪恶思想”。

航空安全的变化

事故发生后，加强了对飞行员心理健康的管控；德国引入了随机测试，并建立了五个专门的航空医疗中心，为未来的飞行员进行全面的心理检查。此外，欧洲航空安全局（EASA）推出了“心理健康评估”，其中包括几份问卷。专家强调，飞行员患有精神健康疾病的比例与普通人群相似，因此推出了防滑同行计划，以帮助受影响的飞行员接受治疗并重返工作岗位。 2016 年至 2022 年夏季，已有 145 人接受了防滑计划治疗，成功率为 75%。

坠机事件造成的情感后果是严重的：受害者的亲属向联邦航空管理局提起诉讼，该机构的处理时间此后增加，增加了飞行员不敢公开谈论他们的问题的恐惧。虽然乘客可以带着良好的感觉登机，但不能保证100%的安全，因为faz.net和 [merkur.de]。