O que é mais perigoso: ciclismo de estrada ou mountain bike?

O que é mais perigoso: ciclismo de estrada ou mountain bike?

Um estudo de um ano mostra que os ciclistas de estrada sofrem lesões mais graves do que os ciclistas de montanha, sendo que os ciclistas mais velhos correm maior risco, mudando a forma como os médicos e especialistas em saúde encaram a segurança do ciclismo.

Em um estudo publicado recentemente na revistaRelatórios científicosOs investigadores examinaram as associações de risco específicas das duas disciplinas de ciclismo mais populares, o ciclismo de estrada e o ciclismo de montanha. O estudo prospectivo utilizou dados de 149 ciclistas que foram tratados em um centro de trauma durante o período de um ano.

Os resultados do estudo mostraram que os acidentes de mountain bike eram duas vezes mais comuns, mas os acidentes de bicicleta resultaram em lesões significativamente mais graves, conforme medido pelo Injury Severity Score (ISS). Os ciclistas de estrada sofreram ferimentos mais graves na cabeça e a única morte na coorte ocorreu num ciclista de estrada com traumatismo cranioencefálico. Colisões com veículos automotores também foram mais comuns entre ciclistas de estrada. Além disso, o estudo encontrou uma associação positiva entre a idade e a gravidade das lesões (os ciclistas mais velhos sofrem lesões mais graves), especialmente entre os ciclistas de estrada, destacando um importante fator de risco para esta população crescente.

fundo

Foi cientificamente comprovado que o ciclismo proporciona múltiplos benefícios ambientais e de saúde, incluindo melhoria da aptidão cardiovascular, redução das emissões de carbono e redução do congestionamento do tráfego. Como resultado, o ciclismo registou um aumento significativo na popularidade em todo o mundo, especialmente após a recente pandemia de COVID-19.

No entanto, à medida que as bicicletas se tornam mais comuns, também aumentam as preocupações com a segurança e a prevenção de lesões. As duas principais disciplinas do ciclismo, o mountain bike e o ciclismo de estrada, oferecem diferentes ambientes e desafios. O primeiro envolve dirigir em caminhos não pavimentados com obstáculos técnicos, como pedras e raízes, em velocidades mais baixas. O ciclismo de estrada, por outro lado, envolve pedalar em estradas pavimentadas em velocidades mais altas e muitas vezes ao lado do tráfego de automóveis.

Embora pesquisas anteriores tenham identificado padrões comuns de lesões no ciclismo em geral, poucos estudos compararam diretamente a frequência e a gravidade das lesões entre esses dois estilos de ciclismo muito diferentes. Compreender estas diferenças é fundamental para adaptar as respostas médicas a lesões específicas, melhorar os protocolos de segurança nas estradas e trilhos e educar uma comunidade de condutores em rápido crescimento.

Sobre o estudo

O presente estudo preenche estas lacunas de conhecimento através da realização de um estudo observacional prospectivo (um ano) entre novembro de 2020 e outubro de 2021 em Barcelona, ​​​​Espanha. O estudo incluiu todos os ciclistas adultos (18 a 77 anos de idade) que se apresentaram ao departamento de trauma de emergência com lesões relacionadas ao ciclismo. O resultado foi uma coorte final de estudo de 149 amostras (12% mulheres; idade média de 44,8 anos).

A coleta de dados do estudo incluiu dados sociodemográficos de cada participante, registros médicos de saúde e informações sobre ciclismo. As informações sobre ciclismo incluíram relatórios detalhados sobre o tipo de subdisciplina do ciclismo (ciclismo de estrada ou de montanha), o mecanismo e os eventos do acidente e o uso de equipamentos de segurança (capacete, luzes). Ao mesmo tempo, o ISS, um sistema de pontuação anatômica padronizada que varia de 0 (sem lesão) a 75 (fatal), foi utilizado para quantificar clinicamente a gravidade das lesões de cada participante.

As análises estatísticas foram realizadas de acordo com os princípios do Tópico E9 da Conferência Internacional sobre Harmonização (ICH) (CPMP/ICH/363/96) e incluíram estatísticas descritivas (para variáveis ​​quantitativas) e modelos de regressão multivariada.

Resultados do estudo

Os resultados do estudo mostraram uma divergência clara e específica do subtipo tanto na frequência quanto na gravidade das lesões. Olhando apenas para a frequência das lesões, os acidentes de bicicleta de montanha foram muito mais comuns, representando 67,1% (100) dos 149 casos, mais do dobro dos 32,9% (49) do ciclismo de estrada.

Ao examinar a gravidade das lesões, os resultados foram invertidos: as análises estimaram a mediana do ISS para ciclistas de estrada em 6 (intervalo interquartil 3-10), que é estatisticamente superior à mediana do ISS de 4 (intervalo interquartil 2-7,5) para ciclistas de montanha (p = 0,039). Tomados em conjunto, estes resultados demonstram que, embora sejam relatadas mais lesões em mountain bike neste centro de trauma, quando elas realmente ocorrem, o ciclismo de estrada pode causar significativamente mais danos do que andar em trilha.

Finalmente, o estudo destaca uma relação positiva entre idade e gravidade das lesões, particularmente entre ciclistas de corrida. Essas variáveis ​​apresentaram correlação positiva, significando que motoristas mais velhos sofreram lesões mais graves. A cada ano adicional de vida, o ISS de um ciclista de estrada aumentou em média 0,20 unidades, mais que o dobro do aumento de 0,09 unidades observado nos ciclistas de montanha.

Não houve diferenças significativas entre os dois grupos no nível de triagem, necessidade de cirurgia ou tempo de permanência no pronto-socorro. As extremidades superiores foram a região corporal mais frequentemente lesionada em ambos os grupos.

Conclusões

O presente estudo ajuda a informar as equipes de emergência, os médicos e a crescente comunidade de ciclismo sobre as associações específicas observadas nas duas subdisciplinas mais populares do ciclismo e ilustra que, embora tenham sido observadas mais lesões em mountain bike neste centro, elas raramente foram tão prejudiciais ou ameaçadoras à vida como os acidentes mais raros, porém mais graves, de ciclismo de estrada.

Os resultados destacam a importância de reconhecer os diferentes perfis das diferentes disciplinas do ciclismo na medicina de emergência e na saúde pública. A associação positiva entre a idade avançada e a gravidade das lesões nos ciclistas de estrada é uma descoberta particularmente importante e destaca o grupo vulnerável e crescente de ciclistas.

Para os médicos em particular, o presente estudo destaca a necessidade de um maior índice de suspeita e de uma maior investigação de traumas graves em ciclistas de estrada, particularmente nos idosos, para garantir que este grupo de alto risco receba o nível adequado de cuidados.

Estes resultados representam associações de um estudo unicêntrico sem dados de exposição e podem não ser generalizáveis ​​para outras populações. Nenhum risco comparativo entre disciplinas de ciclismo pode ser derivado deste conjunto de dados.

Fontes: