Automobilske nesreće i bolovi u leđima

Automobilske nesreće i bolovi u leđima

Ako osoba doživi prometnu nesreću, može vrlo iznenada osjetiti iznenadnu bol u vratu ili leđima. Čovjekova bol prirodno se sama od sebe liječi. Drugi mogu zahtijevati liječenje za ublažavanje boli. Ono što možda nije očito je da će oni koji su sudjelovali u sudaru motornog vozila imati veću vjerojatnost da će u budućnosti doživjeti bolove u leđima. Ovaj članak opisuje ozljede kralježnice u prometnim nesrećama, neka novija istraživanja na tu temu i moguće mogućnosti liječenja.

Postoje različite vrste sudara motornih vozila. U nekim slučajevima, vozilo nesuđene osobe bude udareno straga i zadobije klasičnu ozljedu vrata vratom. U drugim slučajevima, vozač i putnici su svjesni prijetećeg sudara i pripremaju se, ali ipak dolazi do ozljeda kralježnice na vratu i leđima. Bez obzira na vrstu nezgode, moguće je da će pogođeni doživjeti bolove u leđima.

Kada je ljudsko tijelo podvrgnuto traumi uslijed prometne nesreće, javlja se nekoliko mehanizama ozljede kralježnice. Raspravljajmo o tome što se događa na anatomskoj razini. Ligamenti su čvrsta, vlaknasta tkiva koja se povezuju s jedne kosti na drugu. Oni omogućuju pomicanje kostiju, ali ne smiju dopuštati pretjerano pomicanje. Ako zamislite zateznu žicu koja stabilizira stup, to bi bila dobra analogija s ligamentnim strukturama ljudskog tijela.

Ligamenti mogu biti istegnuti u prometnoj nesreći. Uganuće jednostavno kida vlakna. Uganuća su blaga poderotina, umjerena poderotina ili ozbiljna poderotina s potpunim pokidanjem ligamenta. Kada su ligamenti oštećeni, oni možda neće zacijeliti normalnim tkivom, već djelomično, iako slabijim, ožiljnim tkivom ugrađenim u strukturu ligamenta.

Slabi, oštećeni ligamenti dopuštaju pretjerano kretanje između kostiju kralježnice, također poznatih kao kralješci. Pretjerano kretanje između dvije kosti naziva se hipermobilnost. Hipermobilnost tijekom mjeseci i godina uzrokuje trošenje poznato kao degeneracija kralježnice.

Na rendgenskoj snimci, degeneracija kralježnice pokazuje se kao kost na kost sužavanje prostora diska i koštanih izdanaka. Ovo je klasičan, objektivan znak degeneracije kralježnice.

Aktualni znanstveni časopis,Analiza i prevencija nezgoda, svibanj 2020Sustavnim pregledom utvrđeno je da ljudi koji su sudjelovali u sudaru motornih vozila imaju veću vjerojatnost da će u budućnosti razviti bol u leđima nego ljudi koji nisu sudjelovali u prometnoj nesreći.

Kiropraktičari su obučeni za procjenu i učinkovito liječenje ozljeda mišićno-koštanog sustava uzrokovanih prometnim nesrećama. Prilikom posjeta kiropraktičaru pacijent može očekivati ​​pitanja o svojim ozljedama, bolovima i detaljima same prometne nesreće. Zatim se provodi fizički pregled kako bi se utvrdilo ima li pacijent objektivne znakove kao što su grčevi mišića, ograničenje pokreta vrata ili donjeg dijela leđa i drugi neuromusculoskeletni testovi. Često se dobivaju slike kao što su X-zrake i MRI.

Ako se utvrdi da je kiropraktička njega prikladna, kiropraktičar će započeti potrebno liječenje kako bi pomogao pacijentu da se oporavi od problema s vratom i leđima. Kiropraktika može napraviti razliku između uspješnog ublažavanja boli u leđima i vratu i dugoročnog ozdravljenja kralježnice, u usporedbi s pacijentima koji razviju kroničnu, bolnu bol u leđima ako se ne liječe ispravno.

Inspiriran Jamesom Schofieldom