Automobilių avarijos ir nugaros skausmai

Automobilių avarijos ir nugaros skausmai

Jei žmogus patenka į automobilio avariją, jam gali labai staigiai pajusti staigų kaklo ar nugaros skausmą. Žmogaus skausmas natūraliai užgyja savaime. Kitiems gali prireikti gydymo, kad būtų sumažintas skausmas. Gali būti neaišku, kad tie, kurie susidūrė su motorine transporto priemone, ateityje gali patirti nugaros skausmą. Šiame straipsnyje aprašomi stuburo sužalojimai automobilių avarijų metu, kai kurie naujausi tyrimai šia tema ir galimos gydymo galimybės.

Yra įvairių tipų motorinių transporto priemonių susidūrimų. Kai kuriais atvejais nieko neįtariančiam asmeniui atsitrenkiama į transporto priemonę iš užpakalio ir jis patiria klasikinį „plaktos“ kaklo sužalojimą. Kitais atvejais vairuotojas ir keleiviai žino apie gresiantį susidūrimą ir patys įsitvirtina, tačiau vis tiek pasitaiko stuburo kaklo ir nugaros traumų. Nepriklausomai nuo nelaimingo atsitikimo tipo, nukentėjusieji gali patirti nugaros skausmą.

Kai žmogaus kūnas patiria traumą dėl automobilio avarijos, atsiranda keletas stuburo traumų mechanizmų. Pakalbėkime apie tai, kas vyksta anatominiu lygmeniu. Raiščiai yra tvirti pluoštiniai audiniai, kurie jungiasi nuo vieno kaulo prie kito. Jie leidžia kaulams judėti, bet neturėtų leisti pernelyg judėti. Jei įsivaizduotumėte vaikino laidą, stabilizuojantį komunalinį stulpą, tai būtų gera analogija žmogaus kūno raiščių struktūroms.

Automobilio avarijos metu gali patempti raiščiai. Patempimas tiesiog suplėšo pluoštus. Patempimai yra lengvi, vidutinio sunkumo plyšimai arba stiprūs plyšimai, kai raištis yra visiškai plyšęs. Kai raiščiai yra pažeisti, jie gali negyti normaliu audiniu, o iš dalies, nors ir silpnesniu, rando audiniu, įterptu į raiščių struktūrą.

Silpni, pažeisti raiščiai leidžia per daug judėti tarp stuburo kaulų, dar žinomų kaip slanksteliai. Per didelis judėjimas tarp dviejų kaulų vadinamas hipermobilumu. Hipermobilumas mėnesiams ir metams sukelia susidėvėjimą, žinomą kaip stuburo degeneracija.

Rentgeno nuotraukoje stuburo degeneracija pasireiškia kaip disko tarpų susiaurėjimas tarp kaulų ir kaulų ataugų. Tai klasikinis, objektyvus stuburo degeneracijos požymis.

Dabartinis mokslo žurnalas,Nelaimingų atsitikimų analizė ir prevencija, 2020 m. gegužės mėnSisteminga apžvalga parodė, kad žmonėms, patekusiems į susidūrimą su motorine transporto priemone, ateityje gali atsirasti nugaros skausmas, nei žmonėms, kurie nepateko į automobilio avariją.

Chiropraktikai yra apmokyti įvertinti ir veiksmingai gydyti raumenų ir kaulų sistemos pažeidimus, sukeltus motorinių transporto priemonių avarijų. Lankydamasis pas chiropraktiką pacientas gali tikėtis sulaukti klausimų apie savo sužalojimus, skausmą ir pačios autoįvykio detales. Tada atliekamas fizinis patikrinimas, siekiant nustatyti, ar pacientas turi objektyvių požymių, tokių kaip raumenų spazmai, kaklo ar apatinės nugaros dalies judėjimo apribojimas ir kiti neuromuskulo-skeleto tyrimai. Dažnai gaunami tokie vaizdai kaip rentgeno spinduliai ir MRT.

Jei nustatoma, kad chiropraktinė priežiūra yra tinkama, chiropraktikas pradės būtiną gydymą, kad padėtų pacientui atsigauti nuo kaklo ir nugaros problemų. Chiropraktikos priežiūra gali skirtis tarp sėkmingo nugaros ir kaklo skausmo malšinimo ir ilgalaikio stuburo gijimo, palyginti su pacientais, kuriems, jei netinkamai gydomi, pasireiškia lėtinis skausmingas nugaros skausmas.

Įkvėptas Jameso Schofieldo