Studija pokazuje smanjeni okomiti stres tijekom vožnje kolica
Za mnoge roditelje s malom djecom povratak u rutinu trčanja znači prekinuti vožnju kolicima za trčanje. Iako ne čudi da je guranje glomaznog tricikla teže i da mijenja način na koji trčite, nova studija koju su vodili istraživači s Penn State Berksa otkrila je da trkači na...
Studija pokazuje smanjeni okomiti stres tijekom vožnje kolica
Za mnoge roditelje s malom djecom povratak u rutinu trčanja znači prekinuti vožnju kolicima za trčanje. Iako ne čudi da je guranje glomaznog tricikla teže i da mijenja način na koji trčite, nova studija koju su vodili istraživači s Penn State Berksa otkrila je da trkači imaju manje opterećenja sa svakim korakom, smanjujući njihov ukupni rizik od ozljeda.
Studija objavljena u časopisuPLUS jedantakođer pokazao mogući kompromis. Dok je udarno opterećenje po koraku niže kada se trči s kolicima, sile torzije ili uvijanja povećavaju se kada se stopalo odgurne od tla. Međutim, ovaj pokret nije tako često povezan s ozljedom kao udarac nogom, rekli su istraživači.
"Iako postoji mnogo podataka o ekonomičnosti trčanja i naporima, ovo je prvi koji ispituje kako se sile opterećenja mijenjaju pri trčanju s kolicima", rekla je Allison Altman Singles, izvanredna profesorica kineziologije i strojarstva i viša autorica studije.
Razumijevanje ovog "biomehaničkog kompromisa" moglo bi utjecati na dizajn kolica, strategije obuke i protokole za prevenciju ozljeda i rehabilitaciju za one koji hodaju s kolicima."
Allison Altman Singles, izvanredna profesorica kineziologije, Sveučilište Pennsylvania State
Prema istraživačkom timu, do 79% trkača pretrpi ozljede svake godine. Istraživači su rekli da žele ispitati mijenjaju li se i kako ključne sile na tijelu povezane s uobičajenim ozljedama od prekomjerne upotrebe tijekom hodanja s kolicima.
Ispitali su metriku koja se odnosi na okomito opterećenje i torzijsko opterećenje - stupanj do kojeg se stopalo uvija na tlu dok se trkač odguruje od tla i kreće naprijed. Visoke stope okomitog opterećenja – ili brzina prijenosa sile kroz tijelo – povezane su s povećanim rizikom od ozljeda prekomjernog opterećenja kao što su bolovi u koljenima, prijelomi stresa i plantarni fasciitis. Povećani torzijski stres također je povezan s ozljedama potkoljenice uzrokovanim stresom.
Za ovu studiju istraživači su angažirali 38 zdravih trkača - muškaraca i žena koji su bili bez ozljeda i trčali su najmanje pet milja tjedno. Svaki je sudionik hodao sa i bez kolica preko ploče sile koja je mjerila utjecaj svakog koraka.
Istraživači su otkrili da je trčanje s kolicima rezultiralo značajnim smanjenjem svih metrika okomitog opterećenja od najmanje 8% do 17%. Drugim riječima, opterećenje po koraku bilo je niže, što ukazuje na potencijalno smanjenje rizika od ozljeda.
"Kada hodamo s kolicima, olakšavamo se okomito jer stavljamo ruke na upravljač i malo se naslanjamo. To omogućuje da se dio naše težine pomakne i prođe kroz kolica umjesto kroz naše noge", rekao je Singles.
S druge strane, vrijednosti torzijskog opterećenja značajno su porasle tijekom vožnje kolica, pri čemu su se neka mjerenja povećala više od četiri puta. Ruke i torzo prirodno se okreću dok trčite kako biste uravnotežili prirodno kretanje nogu. Držanje upravljača moglo bi ograničiti rotaciju gornjeg dijela tijela, objasnili su istraživači, što zauzvrat povećava rotacijske sile ispod stopala radi kompenzacije. Vožnja kolica također može zahtijevati više rotacijskih sila za tjeranje kolica prema naprijed i kretanje u ravnoj liniji.
Iako bi povećanje torzijskog opterećenja moglo biti zabrinjavajuće, Singles je rekao da je ono mnogo manje utvrđeno kao čimbenik rizika od ozljeda u usporedbi s metrikom okomitog opterećenja i da se može riješiti poboljšanim dizajnom kolica ili znakovima za trčanje. Međutim, potrebna su daljnja istraživanja.
"Najvažnije otkriće je da hodanje u kolicima nije opasno. Ova studija pokazuje da je u mnogim slučajevima rizik od ozljeda zbog pretjerane upotrebe manji zbog samih kolica", rekao je Singles.
Istraživački tim nastavlja proučavati trčanje u kolicima, uključujući ispitivanje ovih biomehaničkih promjena i vrsta ozljeda koje doživljavaju trkači u kolicima.
Dodatni autori rada su prvi autor Joseph Mahoney, koji je prethodno bio izvanredni profesor strojarstva i kineziologije na Penn State Berksu, a trenutno je izvanredni profesor strojarstva na Sveučilištu Alvernia, i Benjamin Infantolino, izvanredni profesor kineziologije na Penn State Berksu. Amy Lista i Diego Carbajal, koji su oboje stekli diplomu prvostupnika na Penn State Berksu, također su doprinijeli članku.
Ovaj je rad financiran sredstvima Penn Statea i Sveučilišta Alvernia.
Izvori:
Mahoney, J.M., (2025). Biomehanički kompromisi u vožnji kolica: Smanjeno okomito udarno opterećenje i povećani rizik od torzijske ozljede.PLOS Jedan. doi.org/10.1371/journal.pone.0332616.