A tanulmány azt mutatja, hogy babakocsi vezetésekor csökken a függőleges feszültség

A tanulmány azt mutatja, hogy babakocsi vezetésekor csökken a függőleges feszültség

Sok kisgyermekes szülő számára a futási rutinba való visszatérés azt jelenti, hogy ki kell törni a kocogó babakocsit. Bár nem meglepő, hogy egy terjedelmes tricikli tolása nehezebbnek érzi magát, és megváltoztatja a futás módját, a Penn State Berks kutatói által vezetett új tanulmány szerint a futók minden lépésnél kisebb hatást tapasztalnak, így csökken a sérülések általános kockázata.

A folyóiratban megjelent tanulmányPLUSZ egyegy lehetséges kompromisszumot is mutatott. Míg babakocsival való futáskor a lépésenkénti lökésterhelés kisebb, a torziós vagy csavaró erők megnövekednek, ha a lábfejet lenyomják a talajról. Ez a mozgás azonban nem olyan gyakran társul sérüléshez, mint egy rúgáshoz, mondták a kutatók.

"Bár sok adat áll rendelkezésre a futás gazdaságosságáról és erőfeszítéseiről, ez az első, amely megvizsgálja, hogyan változnak a terhelési erők babakocsival való futás során" - mondta Allison Altman Singles, a kineziológia és gépészmérnök docens, a tanulmány vezető szerzője.

Ennek a „biomechanikai kompromisszumnak” a megértése hasznos lehet a babakocsi tervezésében, edzési stratégiáiban, valamint sérülésmegelőzési és rehabilitációs protokolljaiban azoknak, akik babakocsival járnak.

Allison Altman Singles, a Pennsylvania Állami Egyetem kineziológiai docense

A kutatócsoport szerint a futók 79%-a szenved sérüléseket évente. A kutatók azt mondták, hogy meg akarják vizsgálni, hogy változnak-e és hogyan változnak a testet érő, a gyakori túlterheléses sérülésekkel összefüggő erők babakocsival járás közben.

Megvizsgálták a függőleges terheléshez és a torziós terheléshez kapcsolódó mérőszámokat – azt, hogy a láb milyen mértékben csavarodik el a talajon, amikor egy futó kilökődik a talajtól és előrehalad. A magas függőleges terhelési arány – vagy az erő átadásának sebessége a testen – a túlterheléses sérülések, például a térdfájdalom, a stressztörések és a talpi fasciitis fokozott kockázatával jár. A megnövekedett torziós stressz az alsó lábszár stressz okozta sérüléseivel is összefügg.

Ehhez a tanulmányhoz a kutatók 38 egészséges futót vontak be – olyan férfiakat és nőket, akik sérülésmentesek voltak, és hetente legalább öt mérföldet futottak. Minden résztvevő babakocsival és anélkül sétált egy erőlapon, amely mérte az egyes lépések hatását.

A kutatók azt találták, hogy a babakocsival való futás az összes függőleges terhelési mutató jelentős, legalább 8%-os, de akár 17%-os csökkenését eredményezte. Más szóval, a lépésenkénti terhelés alacsonyabb volt, ami a sérülés kockázatának potenciális csökkenését jelzi.

"Amikor babakocsival sétálunk, függőlegesen tehermentesítjük magunkat, mert a kezünket a kormányra tesszük, és egy kicsit megdőlünk. Ez lehetővé teszi, hogy testsúlyunk egy része elmozduljon, és a lábunk helyett áthaladjon a babakocsin" - mondta Singles.

Másrészt a torziós terhelés értékei jelentősen megnőttek a babakocsi vezetésekor, egyes mérések több mint négyszeresére nőttek. A karok és a törzs természetesen forognak futás közben, hogy ellensúlyozzák a lábak természetes mozgását. A kormány tartása korlátozhatja a felsőtest forgását, magyarázták a kutatók, ami viszont növeli a láb alatti forgási erőket, hogy kompenzálja. A babakocsi vezetéséhez több forgóerőre is szükség lehet a babakocsi előremozdításához és egyenes vonalú mozgatásához.

Míg a torziós terhelés növekedése aggodalomra ad okot, Singles szerint ez sokkal kevésbé számít sérülési kockázati tényezőnek, mint a függőleges terhelési mérőszámok, és a babakocsi jobb kialakításával vagy a futási jelzésekkel kezelhető. Azonban további kutatásokra van szükség.

"A legfontosabb megállapítás az, hogy a babakocsiban járás nem veszélyes. Ez a tanulmány azt mutatja, hogy sok esetben maga a babakocsi miatt kisebb a túlzott igénybevétel miatti sérülés kockázata" - mondta Singles.

A kutatócsoport továbbra is tanulmányozza a babakocsi-futást, beleértve ezeket a biomechanikai változásokat és a babakocsiban futók által tapasztalt sérülések típusait.

A cikk további szerzői az első szerző Joseph Mahoney, aki korábban a Penn State Berks gépészmérnöki és kineziológiai docense volt, jelenleg pedig az Alvernia Egyetem gépészmérnöki docense, valamint Benjamin Infantolino, a Penn State Berks kineziológiai docense. Amy Lista és Diego Carbajal, akik mindketten a Penn State Berks-nél szereztek főiskolai diplomát, szintén hozzájárultak a cikkhez.

Ezt a munkát a Penn State és az Alvernia Egyetem finanszírozása támogatta.

Források: